Fahrzeug

B-Klasse Sneak Preview

by Philipp {Studio5555.de} on 2. September 2011

Schon letzte Woche durfte ich einen exklusiven Blick auf die neue Mercedes-Benz B-Klasse werfen. Ermöglicht hat dies Markus und Philipp vom Mercedes-Benz Passion Blog. Hat Spaß gemacht die Blogger-Kollegen mal wieder persönlich zu treffen. Projektleiter Jan Wiese stand Rede und Antwort und zeigt den Interessierten die neuen Features im Bereich Technik, Design und Interieur. Besonders auffällig sind die neuen Scheinwerfer. Diese sind mit Lichtwellenleiter ausgestattet und erzeugen ein homogenes Licht. Ganz anders als die aggressiven LED Punkte wie bei anderen Automobilherstellern oder Modellen. Auch die Heckscheinwerfer unterliegen einem kompletten Redesign und das feuerrote Licht garantiert eine höhere Sicherheit.

Im Inneren sitzt man, im Gegensatz zu dem alten B-Klasse Modell, um einiges tiefer. Wer gerne Zylinder bei der Fahrt trägt kann dies jetzt mit Leichtigkeit tun. Das Exterieur wurde komplett umgestaltet. Eine aggressiver Front mit großen Spaltmaßen unterstreichen ein neues frisches Understatement. Viel Aufsehen erregte der Tankdeckel auf der linken Seite. Der Einfüllstutzen wurde demnach weltweit für den asiatischen Markt angepasst. So muss die gesamte B-Klasse Fahrerwelt sich wohl umgewöhnen. Offiziell vorgestellt wird die neue B-Klasse auf der IAA in Frankfurt. Da kann sich die Öffentlichkeit selbst ein Bild machen. Wer es nicht mehr erwarten kann kann die Mercedes-Benz B-Klasse hier aus allen Perspektiven betrachten.

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Viano Vision Pearl im Sportyachten Design

by Philipp {Studio5555.de} on 2. August 2011

Mit dem Showcar Viano Vision Pearl, das auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) im September dieses Jahres präsentiert wird, zeigt Mercedes-Benz, was in der Fahrzeugklasse der Vans machbar ist. Im Sportyachten Design wurde der komplette Innenraum gestaltet. Eine Verschmelzung der unterschiedlichen Welten beginnt. Deutlich wird dies an den verwendeten Materialien wie die weiß-graue Komplettbelederung, Echtholzboden, gebürstete Aluminiumelemente, und chromatische Fensterglasverdunklung. Die 1320 Watt starke Bang & Olufsen High-End Soundsystem „BeoSound Viano“ mit seinen 18 integrierter, speziell handangefertigter Lautsprecher, lassen das richtige Lounge-Feeling aufkommen. Im Außendesign verwendet Mercedes-Benz zum ersten Mal in der Reihe der Vans „magno pearl grey“ einen matten, kieselgrauen Lack. Die überarbeitete Front des Viano mit integriertem LED-Tagfahrlicht gibt dem Van eine sportlichere Erscheinung. Bleibt zu Hoffen das das Maritime-Designkonzept auch Einzug in eine auswählbare Serienausstattung findet. Weitere tiefe Einblicke in die heiligen Mercedes-Benz Designhallen von Como (Italien) gibt es in diesen Artikel.

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Evo Mobil von Ora-Ïto x Citroën

by Philipp {Studio5555.de} on 29. Juni 2011

Design für die automobile Zukunft entwarf das Design Studio Ora-Ïto für den französischen Automobilhersteller Citroën. Platz für eine Person bietet das auf 507 cm x 109 cm x 114 cm große Evo Mobil mit seiner aerodynamischen Form. Ein Konzept welches auf die genetische Transformation anspielt: Wie die zukünftige mobile Welt wohl aussehen wird. Design in einer fließenden Kurve welche die Basis zukünftiger Modelle sein wird. Zu dem Evo Mobile gesellt sich noch die UFO Skulptur, die wir morgen vorstellen werden.

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Audi Business Meeting von UAU

by Philipp {Studio5555.de} on 20. Januar 2011

Die Design- und Architekturprofis von UAU haben für die Automarke AUDI den kompletten Stand für das Audi Regional Business Meeting gestaltet. Empfangen wird der Gast in einen kompletten roten Raum. Mehr als nur ein Teppich für VIP Gäste. Eine schöne Idee zu der aggressiven Farbe ist die Lounge in lässigen Grau- und Weißtönen gehalten, vergleichbar wie in einem Museum. Die Fahrzeuge sind unter mechanisch motorisierten Boxen versteckt und erst bei Bedarf “enthüllt”. Ein Konzept welches flexibel an Präsentationen angeknüpft werden kann. Einer der großen Herausforderungen bei diesem Audi Business Meeting bestand darin, ein hohen Level an Glaubwürdigkeit in dem Veranstaltungsort zu generieren.

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Mercedes-Benz Fahrsimulationszentrum Gebäude 64

by Philipp {Studio5555.de} on 29. November 2010

In dem unscheinbaren Gebäude 64 in Sindelfingen (bei Stuttgart) steht der modernste Fahrsimulator der Welt. Was sich wie eine verschwörerische geheime US-Basis in Nevada anhört, in der es keinen Zutritt gibt, durften meine Bloggerkollegen und ich am Mercedes-Benz TecDay ausgiebig besichtigen. Natürlich konnten wir die alle unterschiedlichen Fahrsimulatoren auch in Aktion testen. Darunter auch das Highlight der „Moving-base“-Simulator. Dieser verfügt über ein hochdynamisches Bewegungssystem und eine 360°-Projektion. Dies erlaubt die realistische Simulation verschiedenster Fahrsituationen, unter anderem auch von dynamischen Fahrmanövern wie Slalom oder Spurwechseln.

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Thonet-Schalthebel im Automobil-Design

by Philipp {Studio5555.de} on 30. April 2010

Tradition und Moderne vereinen sich in dem in Genf vorgestellten Auto-Schalthebel – ein Produkt, das Thonet gemeinsam mit HEICO entwickelt hat. Der Schalthebel greift die lange Thonet Tradition in der Verarbeitung von Holz auf; er wurde gemeinsam mit Heico Sportiv für den neuen Volvo C70 entwickelt, der von Heico Sportiv veredelt wurde. Die geschwungene, Leichtigkeit ausstrahlende Form des Schalthebels zitiert die Formensprache der frei schwebenden Mittelkonsole und ist aus edlem Nussbaum, Eiche oder Buche gefertigt. Der Schalthebel wird in einer limitierten Auflage von Hand in einem aufwändigen und mehrstufigen Prozess gefertigt.

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KTM X-BOW – Formel 1 Rennwagen mit Strassenzulassung

by Philipp {Studio5555.de} on 27. Juli 2009

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Als ich neulich auf der Autobahn einen äußerst auffalenden orangenen offenen Wagen sah, war mein Interesse geweckt. Das Fahrzeug sah wie ein 2 sitzriges Formel 1 Auto mit Straßenzulassung aus. Nach weiteren Internetrecherchen stellte es sich heraus das es der neue X-BOW des österreichischen Sportfahrzeughersteller KTM war. Damit leitet KTM eine neue Ära des Unternehmens ein, denn es ist das erste Auto welches das Unternehmen herstellt.

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Der X-BOW ist ein 790 kg leichtes Supersportfahrzeug mit Straßenverkehrzulassung. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schaft das Kraftpaket mit seinem 177 kW (240 PS) starken Audi 2.0 TFSI Motor in nur 3,9 Sekunden.

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Am Wagen sucht man vergeblich nach Dach, Türen, Windschutzscheibe sowie weitere Austattungsmermale. Nur einen 70 Millimeter hohen, transparenten Windabweiser ist der einzigste Luxus den der Fahrer genießen kann. Somit wird das Fahren mit dem KTM X-BOW zu einem Erlebnis, das in seiner Unmittelbarkeit sonst einzig auf Motorrädern oder in Formel-Rennwagen zu finden ist.

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Der Wagen besteht aus einem Kohlefaser-Monocoque wie man es auch aus der Formel 1 kennt. Dabei greift KTM auch auf das Knowhow von Entwicklungspartner Dallara zurück. Dabei wird für den KTM X-BOW entwickelte Monocoque nicht nur extrem stabil, sondern durch eine integrierte Crashbox auch sehr sicher.

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Hinter dem Konzept und der unverwechselbaren Linienführung des KTM X-BOW steckt KISKADESIGN. Die Ideenschmiede von Gerald Kiska ist seit Mitte der neunziger Jahre eng mit KTM verbunden. Die wenigen Karosserieteile sind „Floating Elements“. Sie vermitteln eine ideal mit dem Konzept des Wagen korrespondierende Leichtigkeit und Einfachheit.

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Für den Antrieb konnte KTM die Audi AG als Partner gewinnen. Der 2.0 Liter TFSI-Audi-Motor zeigt sich im KTM X-BOW mit starker Leistung: Das kräftige Drehmoment von 310 Newtonmeter gipfelt auf einem breiten Plateau, das sich auf den Drehzahlbereich zwischen 2000 und 5500 U/min erstreckt. Die Spitzenleistung von 177 kW (240 PS) wird bei 5500 U/min erreicht.

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Den KTM X-BOW gibt es in 4 verschiedenen Klassen: Street, Clubsport, Superlight und GT4. Auch so sind aufsteigend sind die Preise geordnet. Somit muss man für einen X-BOW in den Grundausstattungen: 63.629,30 Euro, 71.376,20 Euro, 95.176,20 Euro und 98.651,00 Euro hinblättern.

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Dafür bekommt man ein Fun-Fahrzeug der Extraklasse mit einem Sprit-Verbrauch von nur 7,2 l.

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Rinspeed eXasis – Auto aus Hightech-Kunststoff

by Philipp {Studio5555.de} on 27. Februar 2007

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Die Rinspeed AG ist der führende Anbieter von exklusivem Autozubehör, Fahrzeugveredelungen und -umbauten, Spezialanfertigungen und Prototypen – für den Endverbraucher, den Händler und die Industrie. Zum 30-jährigen Rinspeed-Jubiläum entwarf das Rinspeed Team das “Ganz-Kunststoff-Auto” mit dem Namen eXasis. Gründer und CEO der Rinspeed AG ist Frank M. Rinderknecht, der 1977 als Importeur von Sonnendächern anfing. Das erste getunte Auto war ein VW Golf I Turbo das 1979 auf dem Auto-Salon in Genf präsentiert wurde.

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Das neue Concept Car eXasis besteht aus einem transparenten Hightech-Kunststoff namens Makrolon®. Dieser Polycarbonat-Werkstoff wurde von  Bayer MaterialScience entwickelt und in Form gebracht. Die von der Schweizer Firma Mecaplex geformte und vom deutschen Hard-Coatings-Spezialisten KRD mit einem Hauch von Gelb beschichtete Außenhülle aus Makrolon® gibt die Sicht auf das tragende Alu-Chassis des Fahrzeugs frei. eXasis ist ein Mix aus den legendären Auto-Union-Rennfahrzeugen der ersten Hälfte des vergangenen Jahrhunderts sowie einem Off-Road-Vehikel und bietet zwei Passagieren hintereinander Platz.

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Für den starken Antritt des „eXasis“ sorgt ein äußerst leichtgewichtiger Weber-Motor mit CO2-Ausstoß reduzierender Bioethanol-Befeuerung und 150 umweltfreundlichen Pferdestärken. Und angesichts von etwa 750 Kilogramm Fahrzeuggewicht dank Kunststoff-Leichtbauweise muss jedes PS nur fünf Kilogramm bewegen. Damit so viel Dynamik sicher auf die Fahrbahn gelangt, haben die KW-Fahrwerksspezialisten Feder- und Stoßdämpfer-Einheiten maßgeschneidert, vorn in der Schottwand stehend und hinten liegend untergebracht. Den Kontakt zur Straße halten Pirellis High-Performance P Zero Reifen 22’’, die auf geschmiedeten und aus dem Vollen gefrästen 5-Speichen-Räder des deutschen  Felgenherstellers AEZ aufgezogen sind.

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